Ліфт гідравлічний для підвісного човнового мотора

Установка пристрою

У виробах вже є всі стандартні монтажні отвори, які підходять для кріплення більшості човнових моторів від 40 кінських сил з тримом на борту. Якщо отвори кріплення вашого мотора, або вже просвердлені отвори на човні не збігаються з тими, що вже є на ліфті, вам може знадобитися самостійне свердління додаткових монтажних отворів. Нижче представлений малюнок з відстанями між основними монтажними отворами. Перед установкою ліфта на човен переконайтеся, що ваші отвори на моторі збігаються з тими, що вже є на ліфті, або просвердлите нові.

Розміри пристрою

Сторона до Транцу човна

Сторона до мотору

Зверніться до посібника з інсталяції вашого підвісного мотора, для того щоб просвердлити монтажні отвори належного розміру і в потрібному місці. У комплекті з виробом постачаються кріпильні елементи для кріплення гідравлічного ліфта до транцу човна. Переконайтеся, що у вас є окремо кріплення для подальшого кріплення мотора до ліфта. Ці елементи кріплення в комплекті з пристроєм не поставляються. Далі вам потрібно закріпити ліфт до транцу човна. Для цього вам необхідно від'єднати від транца ваш човновий мотор якщо він вже був встановлений. Потім на вже просвердлені отвори кріплення мотора встановити за допомогою кріпильних елементів ліфт і щільно зафіксувати. Зверніть увагу на малюнок нижче, на те, яким чином повинні бути встановлені ізолюючі елементи і т-образні шайби, які поставляються в комплекті з ліфтом.

Якщо ви робите первинну установку, то в цьому випадку вам бажано звернутися до фахівців і довірити установки пристрою їм. Далі ви приступаєте до підключення гідравлічної станції, заміні заглушок на штуцери на циліндрі і з'єднанню станції з циліндром між собою гідравлічними шлангами. З цим процесом ви зможете ознайомитися в інструкції до трима.

Підключення пристрою до акумуляторної батареї

Для того, щоб зробити комутацію електричної частини гідравлічного ліфта, будь ласка скористайтеся схемою підключення, представленої на малюнку нижче.

Експлуатація

Для здійснення швидкого старту з води і виходу човна на глісер вам необхідно опустити ліфт з мотором в саме нижнє положення. Потім після того, як ваша човен вийшов на глісер ви, робите подальшу регулювання висоти заглиблення гвинта шляхом підняття мотора вгору. Для знаходження його оптимального заглиблення необхідно щоб човен йшов по воді в глисуючему режимі з фіксованим положенням коммандера. Далі ви міняєте висоту мотора і спостерігаючи за швидкістю човна на будь-якому приладі виміру швидкості. Ви побачите в якому саме положенні ваша човен став рухатися швидше. Це і буде найоптимальнішим становищем для подальшого швидкісного і економічного режиму руху. Управління ліфтом здійснюється з допомогою не фіксованого трипозиційного тумблера, або панелі управління. Управління тумблером дозволяє підняти і опустити ліфт в крайні положення, а також проводити ручне підстроювання короткочасними натисканнями вгору або вниз. Даний варіант є базовим, і підстроювання положення мотора кожен раз буде відбуватися заново. Якщо ви хочете більш точного управління з можливістю запам'ятовування улюбленого положення в цьому випадку вам буде потрібно додатково придбати панель і блок управління ліфтом. За допомогою панелі керування ви будете мати можливість підняття і опускання ліфта в крайні верхнє і нижнє положення. У вас з'явиться можливість точної покрокової регулювання шляхом короткочасного натискання на клавіші вгору або вниз з кроком руху ліфта 2 см в обидві сторони. Також ви будете мати можливість запам'ятовування, улюбленого положення при якому ваша човен буде має найбільш високі показники ККД. Для цього вам буде потрібно натисканням на клавішу М на панелі управління пристроєм занести дані в незалежну пам'ять. І в подальшому після виходу човна на глісер вам буде досить лише натиснути на одну кнопку М і ліфт сам стане в заздалегідь певне вами становище.

Модельний ряд

Гідравлічні ліфти для човнових двигунів випускаються у двох версіях. Для човнових моторів потужністю від 40 до 60 сил та від 60 до 120 сил.